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当记者也散播假消息

现在这名女记者被控的是在网上以个人情绪制造和散播假消息,她并不是在代表其新闻单位报导新闻或发布消息,因此这和新闻自由有何关系呢?记者也要自重,否则只会一直被民众瞧不起。

这名记者过去获奖无数,包括人民记者奖,从开始获知被逮捕者也有记者让我吃惊外,较后再看看女记者在社交媒体发表3则有关新冠肺炎言论,更让我大跌眼镜,全都是虚构内容和不经过证实的言论,其中一则可能因个人主观问题而扯上财长林冠英。这些内容根本是意图导致或可能造成民众恐慌和害怕。

文:黄伟益内阁决定不脱售南北大道公司的股权,同时宣布调降旗下8条大道收费18%,包括将大道收费期限延长20年直至2058年,这到底是好事还是坏事呢?而希盟又是否违背其竞选宣言呢?

但涉及散播假消息的女记者将自己最专业的一面败给新冠肺炎,她也更不应该轻易的在自己社交网散播不实的消息,否则专业的意义何在?

这当中牵涉3个重点,其一是如何回购所有收费大道经营公司的股权,即使无法完全收购其股权也要让联邦政府成为大股东;其二是如何对相关公司提出赔偿,这包括如何阻止这些大道调高收费,而最好的情况即是在无须给予赔偿,或在减低赔偿的情况下冻结这些大道调涨收费。

财政部长林冠英也讲得很坦白,政府不可能在短期内有钱把所有私营大道收购回来。即使能够把一些大道公司收购回来,政府还是要考虑到如何承担维修及保养费的大问题。如何通过有效的谈判过程,促使这些私营公司将更多股权转让予联邦政府,让政府最终成为大股东,进而让政府掌握主导权,这才是当前更重要的决策考量。

只要政府做对的事情,人民就应该给他们打气,让这些当官的人继续为我们努力,通过进一步跟其他大道私营公司艰辛的谈判过程,就像希望宣言所承诺般,逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式最终促成大道收费取消!

不管您喜欢与否,通过联邦政府重组跟南北大道公司的经营权条件,我们第一次看到南北大道公司所拥有的8条大道,包括南北大道、新巴生谷大道(NKVE)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二期大道、芙蓉至波德申大道(SPDH)、北海至居林大道(BKE)及槟城大桥一律调低收费18%。

只要政府一天还无法掌握主导权,政府就只好遵守国阵当政时期既已签好的经营权合约,每年按时把整10亿令吉的赔偿金双手奉上交给这些私营公司。你以为身为峇眼区国会议员的林冠英,难道不想要把北海外环公路的经营权给收购回来吗?难道他不想第一个就把双溪育收费站给铲掉吗?

文:苏德洲在爆发新冠肺炎后,黑龙江快乐十分注册假消息满天飞,虽然肺炎可怕,但谣言更为可怕,而大马通讯与多媒体委员会在警方配合下,共逮捕5名在社交媒体散播肺炎不实消息的嫌犯,其中一名则是女记者。

但是,私营公司的股权如何转让?政府又开出什么价码或条件?还有如何针对债务进行重组?这绝对不是单凭政治人物的一句话就能解决的。不管怎样,我们即将在3天后迎来史上第一次全国有8条大道收费调降,单是槟城人就有3条大道即将调降收费,这可说是一个好的开始。

回购收费大道的大学问

因此在媒体大环境与体制,记者在辨识消息真伪或面向第一手消息,肯定远比非记者还要驾轻就熟。

值得注意的是,南北大道公司目前乃属于官联公司,只有两个股东即国库控股通过全资拥有的马友乃德持股51%,而雇员公积金局则持股49%。基于这一点,联邦政府即使有意要废除一些大道收费,我觉得政府应该先对其他不属于政府所拥有的大道公司下手。

辨识消息真伪并不难,许多新闻记者在社交媒体面向一些消息来源,莫过于是要先查看媒体机构或网站是否公信力,同时也要评断相关消息有否具体作者、消息来源和内容出处等。

其二是假新闻标题较为耸动,内容名不副实,也会夸大其词外,图片也通常会有修改的痕迹。其三是勤求证,面对可疑的消息真实度,可以多搜寻关键字、以图搜图查证,或向有关单位求证。

女记者对于消息来源不求证而发布在社交媒体是大忌,对消息有疑惑,她可以使用记者角色向有关单位求证,但这名记者并没这么做,结果其网络言论也被官方单位一一辟谣。

相关媒体职工会可以给予这名记者金钱或精神上的支持,黑龙江快乐十分官网但不要因为这名被告是记者身份,企图以新闻自由来要求相关单位撤销控罪,或影响司法程序。

单是南北大道,其收费将从每公里13.6仙降至11.15仙,甚至比1999年的每公里11.24仙还要来得低。至于槟城大桥,从1985年建成通车之后,一直对第二级别的车辆收取7令吉过桥费,过去我们做梦只敢奢求联邦政府不要同意调高过桥费,如今却是第一次有机会尝到过桥费调降的滋味,即从7令吉降至5令吉74仙(使用一触即通卡的槟城人则从5令吉60仙调降至4令吉59仙)。

新闻从业员在新闻媒体大环境下扮演着第4权角色,一切讲求职业操守,然而因为工作环境需要,新闻记者最低限度在就事论事时,也要事事求证;把关讯息来源,证实消息无误才能将讯息传播予大众。

我们不否认人民及新闻从业员都享有新闻和言论自由,但法律面前人人平等,身为新闻从业员散播的谣言已不关新闻自由层面的问题,而是企图散播假消息制造恐慌,严格上也须受到法治监管和制裁。

事实上,全国迄今共有29条收费大道,单是要完全将这些大道收购回来,政府必须耗费介于1千300亿令吉至1千450亿令吉之间,这当中还牵涉520亿令吉的债务。在维修及保养费方面,其每年所牵涉的总开销介于15亿至25亿令吉之间。

毕竟,只要南北大道公司还是官联公司,其所赚的每一分盈利都会肥水不流外人田地惠及国库控股,以及雇员公积金局的每个会员。虽然在5家竞标南北大道公司股权当中,有者甚至提出把大道收费调降30%,却只是愿意以35亿令吉的代价收购产值100亿令吉的南北大道公司,最终亏大本的还不是平民百姓?

根据希望宣言第一章承诺(6)废除大道收费的内容,希盟将全面检讨所有的收费大道合约。我们会以谈判的方式以公道的价格逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式终取消大道收费……希盟回购大道特许经营权的同时,将对涉及的大道公司作出公平合理的赔偿。

责任编辑:黑龙江快乐十分开奖
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